https://sportquatschforum.de/ Wed, 13 May 2026 06:55:10 +0000 MyBB https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=12463 Thu, 18 Apr 2019 13:52:10 +0200 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=12463 Netzagentur gewährt Erhöhung
Deutsche Post: Briefporto wird deutlich teurer
18.04.2019, 11:56 Uhr | dpa-AFX

Wer künftig Briefe verschicken will, der muss tiefer in die Tasche greifen. Die Deutsche Post darf ihre Preise erhöhen. In einem Streit mit der Bundesnetzagentur drohte der Konzern zuvor indirekt mit Jobabbau.

Verbraucher müssen sich auf ein deutlich höheres Briefporto einstellen. Der sogenannte Preiserhöhungsspielraum soll um 10,6 Prozent steigen – dies schlug die Bundesnetzagentur vor. Damit ist gemeint, dass die Gesamtmenge aller Einzelsendungen der verschiedenen Briefarten sich entsprechend verteuern kann.

Ab dem Sommer steigen die Preise

Das Porto für einen Standardbrief könnte aber noch stärker steigen. Branchenkreisen zufolge ist eine Anhebung auf bis zu 90 Cent möglich, aktuell sind es 70 Cent. Dann würde sich das Porto für andere Arten – ob Maxibrief, Kompaktbrief oder Postkarte – gar nicht oder kaum verteuern.

Das genaue Porto ist noch unklar. Im Mai will die Netzagentur final entscheiden, danach kann die Deutsche Post die Preise festlegen. Diese gelten dann voraussichtlich ab dem 1. Juli.

Quelle:
https://www.t-online.de/finanzen/id_8560...reise.html ]]> Netzagentur gewährt Erhöhung
Deutsche Post: Briefporto wird deutlich teurer
18.04.2019, 11:56 Uhr | dpa-AFX

Wer künftig Briefe verschicken will, der muss tiefer in die Tasche greifen. Die Deutsche Post darf ihre Preise erhöhen. In einem Streit mit der Bundesnetzagentur drohte der Konzern zuvor indirekt mit Jobabbau.

Verbraucher müssen sich auf ein deutlich höheres Briefporto einstellen. Der sogenannte Preiserhöhungsspielraum soll um 10,6 Prozent steigen – dies schlug die Bundesnetzagentur vor. Damit ist gemeint, dass die Gesamtmenge aller Einzelsendungen der verschiedenen Briefarten sich entsprechend verteuern kann.

Ab dem Sommer steigen die Preise

Das Porto für einen Standardbrief könnte aber noch stärker steigen. Branchenkreisen zufolge ist eine Anhebung auf bis zu 90 Cent möglich, aktuell sind es 70 Cent. Dann würde sich das Porto für andere Arten – ob Maxibrief, Kompaktbrief oder Postkarte – gar nicht oder kaum verteuern.

Das genaue Porto ist noch unklar. Im Mai will die Netzagentur final entscheiden, danach kann die Deutsche Post die Preise festlegen. Diese gelten dann voraussichtlich ab dem 1. Juli.

Quelle:
https://www.t-online.de/finanzen/id_8560...reise.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=12189 Fri, 21 Dec 2018 21:46:57 +0100 KLAUS]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=12189 Das Ruhrgebiet wird seine Vergangenheit nicht los

Von Daniel Schreckenberg
21.12.2018, 15:28 Uhr

Schicht im Schacht: Am Freitag schließt in Bottrop die letzte Zeche in Deutschland. Die Steinkohle hat das Ruhrgebiet groß gemacht. Und wird die Region weiter im Griff haben.

Eine Minute mit Horst Rudnik – schon ist man bergbauinfiziert. Er, 56, fester Händedruck, Reviersteiger, ist niemand, der sich Siezen lässt. "Willste bisschen Schnupftabak?", fragt er im typisch ruhrdeutschen Slang und noch bevor sein Angebot abgelehnt werden kann, ist die erste Bergbau-Lektion gelernt: Unter Tage war Rauchen tabu – Explosionsgefahr. Also wurde geschnupft. Horst hat seine weiße Steigerjacke an, trägt ein blau-weißes Hemd und einen weißen Bauarbeiterhelm unterm Arm. Nur die blitzsaubere Marken-Jeans und die teure Smartwatch am Handgelenk machen klar: Hier auf Zollverein geht es heute nicht den Schacht hinab. Rudnik ist kein Bergmann mehr, er ist ein Ehemaliger, der Touristen führt. Er soll eine besondere Nähe zum Bergbau der Region vermitteln. Die Arbeit unter Tage hat sein ganzes Leben geprägt. Und wird es auch in Zukunft tun.

[weiter] https://www.t-online.de/nachrichten/deut...t-los.html ]]> Das Ruhrgebiet wird seine Vergangenheit nicht los

Von Daniel Schreckenberg
21.12.2018, 15:28 Uhr

Schicht im Schacht: Am Freitag schließt in Bottrop die letzte Zeche in Deutschland. Die Steinkohle hat das Ruhrgebiet groß gemacht. Und wird die Region weiter im Griff haben.

Eine Minute mit Horst Rudnik – schon ist man bergbauinfiziert. Er, 56, fester Händedruck, Reviersteiger, ist niemand, der sich Siezen lässt. "Willste bisschen Schnupftabak?", fragt er im typisch ruhrdeutschen Slang und noch bevor sein Angebot abgelehnt werden kann, ist die erste Bergbau-Lektion gelernt: Unter Tage war Rauchen tabu – Explosionsgefahr. Also wurde geschnupft. Horst hat seine weiße Steigerjacke an, trägt ein blau-weißes Hemd und einen weißen Bauarbeiterhelm unterm Arm. Nur die blitzsaubere Marken-Jeans und die teure Smartwatch am Handgelenk machen klar: Hier auf Zollverein geht es heute nicht den Schacht hinab. Rudnik ist kein Bergmann mehr, er ist ein Ehemaliger, der Touristen führt. Er soll eine besondere Nähe zum Bergbau der Region vermitteln. Die Arbeit unter Tage hat sein ganzes Leben geprägt. Und wird es auch in Zukunft tun.

[weiter] https://www.t-online.de/nachrichten/deut...t-los.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=11745 Tue, 07 Aug 2018 22:25:51 +0200 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=11745 Post-Chef will kräftige Porto-Erhöhung durchsetzen
07.08.2018, 18:32 Uhr | Reuters

Briefmarken werden deutlich teurer: Post-Chef Frank Appel hat angekündigt, die Preise deutlich anzuziehen. Grund sind sinkende Gewinne in der Sparte des Konzerns.

Post-Chef Frank Appel stimmt die Verbraucher auf eine Porto-Erhöhung in einem größeren Schritt ein. Ein neues Briefporto solle für einen längeren Zeitraum als nur ein Jahr gelten, sagte der Manager in einer Konferenz mit Analysten. Dies sei besser als mehrere kleinere Preisschritte.

Auch die Bundesnetzagentur, die den Briefmarkt reguliert, sehe in einem solchen Modell Vorteile. Appel hatte auch vor dem Hintergrund sinkender Gewinne in der Brief- und Paketsparte des Konzerns bereits angekündigt, dass er im kommenden Jahr beim Brief an der Preisschraube drehen will. Der operative Ertrag der Sparte war im zweiten Quartal 2018 um 60 Prozent eingebrochen.

Letzte Erhöhung erfolgte im Jahr 2016

Die Post hatte das Porto für das Massenprodukt Standardbrief zuletzt Anfang 2016 für drei Jahre von 62 auf 70 Cent erhöht – damals die größte Steigerung seit 1989. Aktuell wird eine Erhöhung auf 80 Cent erwartet. Den Rahmen für teurere Briefe muss aber die Bundesnetzagentur abstecken. Der Regulierer berücksichtigt dabei auch Inflation und Personalkosten – er dürfte dem Bonner Konzern also Spielraum für ein höheres Porto einräumen. Appel will zudem auch die Preise bei Paketen anheben.

Verwendete Quellen:
Reuters

Quelle:
https://www.t-online.de/finanzen/id_8424...ehung.html ]]> Post-Chef will kräftige Porto-Erhöhung durchsetzen
07.08.2018, 18:32 Uhr | Reuters

Briefmarken werden deutlich teurer: Post-Chef Frank Appel hat angekündigt, die Preise deutlich anzuziehen. Grund sind sinkende Gewinne in der Sparte des Konzerns.

Post-Chef Frank Appel stimmt die Verbraucher auf eine Porto-Erhöhung in einem größeren Schritt ein. Ein neues Briefporto solle für einen längeren Zeitraum als nur ein Jahr gelten, sagte der Manager in einer Konferenz mit Analysten. Dies sei besser als mehrere kleinere Preisschritte.

Auch die Bundesnetzagentur, die den Briefmarkt reguliert, sehe in einem solchen Modell Vorteile. Appel hatte auch vor dem Hintergrund sinkender Gewinne in der Brief- und Paketsparte des Konzerns bereits angekündigt, dass er im kommenden Jahr beim Brief an der Preisschraube drehen will. Der operative Ertrag der Sparte war im zweiten Quartal 2018 um 60 Prozent eingebrochen.

Letzte Erhöhung erfolgte im Jahr 2016

Die Post hatte das Porto für das Massenprodukt Standardbrief zuletzt Anfang 2016 für drei Jahre von 62 auf 70 Cent erhöht – damals die größte Steigerung seit 1989. Aktuell wird eine Erhöhung auf 80 Cent erwartet. Den Rahmen für teurere Briefe muss aber die Bundesnetzagentur abstecken. Der Regulierer berücksichtigt dabei auch Inflation und Personalkosten – er dürfte dem Bonner Konzern also Spielraum für ein höheres Porto einräumen. Appel will zudem auch die Preise bei Paketen anheben.

Verwendete Quellen:
Reuters

Quelle:
https://www.t-online.de/finanzen/id_8424...ehung.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=11709 Thu, 02 Aug 2018 23:48:41 +0200 paloma]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=11709 Sollte man die großen Ernteausfälle wegen der diesjährigen extremen Witterung den Landwirten vergüten ?
Ich sage zunächst einmal nein.
Bei guter Ernte zahlen die Landwirte ja auch in keinen Fond ein, oder geben dem Staat Subventionen zurück, oder legen sich Geld auf die hohe Kante, um für schlechte Zeiten gewappnet zu sein.
Wer gibt z.B. einer alleinerziehenden Frau Geld, wenn eine Waschmaschine den Geist aufgibt? Sie muss wohl ihr Sparschwein anzapfen, sofern sie eines hat, oder sich privat Geld leihen.
Da gibt es kein staatlichen Subventionen oder Zuschüsse.]]> Sollte man die großen Ernteausfälle wegen der diesjährigen extremen Witterung den Landwirten vergüten ?
Ich sage zunächst einmal nein.
Bei guter Ernte zahlen die Landwirte ja auch in keinen Fond ein, oder geben dem Staat Subventionen zurück, oder legen sich Geld auf die hohe Kante, um für schlechte Zeiten gewappnet zu sein.
Wer gibt z.B. einer alleinerziehenden Frau Geld, wenn eine Waschmaschine den Geist aufgibt? Sie muss wohl ihr Sparschwein anzapfen, sofern sie eines hat, oder sich privat Geld leihen.
Da gibt es kein staatlichen Subventionen oder Zuschüsse.]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=11202 Sun, 18 Mar 2018 09:11:10 +0100 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=11202
Berlin - Die Lufthansa hat nach einem Medienbericht den Glauben an den neuen Berliner Flughafen verloren. „Meine Prognose ist: Das Ding wird abgerissen und neu gebaut“, zitierte die „Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung“ Lufthansa-Vorstand Thorsten Dirks.

LH-Sprecher Andreas Bartels sagte jedoch, das Unternehmen habe auf keinen Fall für einen Abriss des Flughafens plädieren wollen. „Das war eine zugespitzte Äußerung, um auf das Ausmaß der Probleme am Flughafen hinzuweisen“, ergänzte Matthias Eberle, Sprecher der LH-Billigfluglinie Eurowings. Lufthansa habe auch keinen solchen Ratschlag geben wollen.

Installiert, aber schon überholt

Dirks hatte die Prognose Abriss und Neubau demnach am Freitag auf dem „Unternehmertag am Tegernsee“ gegeben, wo der Verantwortliche für Eurowings geredet hatte. Die Lufthansa stehe vor dem Problem, dass ihre Ausstattung im Hauptstadtflughafen zwar installiert, nach jahrelanger Verzögerung der Eröffnung inzwischen aber bereits überholt ist.

Scheuer schließt BER-Abriss aus

Der neue Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) setzt trotz des schweren Imageschadens aber weiterhin auf die Fertigstellung des Hauptstadtflughafens BER. "Leider ist das Label BER inzwischen so beschädigt, dass es international nur noch für Belustigung sorgt", sagte Scheuer der "Bild"-Zeitung vom Samstag. Da helfe aber auch kein neuer Name, sondern nur "ein Eröffnungstermin, der eingehalten wird".

Einen Abriss und Neubau des BER schloss Scheuer aus. Das Projekt solle erfolgreich abgeschlossen werden. Die wegen zahlreicher technischer Mängel um Jahre verzögerte Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens ist derzeit für Oktober 2020 geplant. Allerdings ist schon jetzt abzusehen, dass die Kapazität des Flughafens nicht ausreicht, um das erwartete Passagieraufkommen zu bewältigen.

Erst am Donnerstag hatte die Flughafengesellschaft bekanntgegeben, dass 750 Monitore für die Fluggastinformation ausgetauscht werden. Sie seien vor der 2012 geplanten Eröffnung eingebaut worden, sechs Jahre mit der allgemeinen Stromversorgung mitgelaufen und hätten nun das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Für die Eröffnung ist nach mehreren Verschiebungen inzwischen der Herbst 2020 angepeilt.

dpa

Quelle:
https://www.kreiszeitung.de/wirtschaft/l...03628.html ]]>
Berlin - Die Lufthansa hat nach einem Medienbericht den Glauben an den neuen Berliner Flughafen verloren. „Meine Prognose ist: Das Ding wird abgerissen und neu gebaut“, zitierte die „Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung“ Lufthansa-Vorstand Thorsten Dirks.

LH-Sprecher Andreas Bartels sagte jedoch, das Unternehmen habe auf keinen Fall für einen Abriss des Flughafens plädieren wollen. „Das war eine zugespitzte Äußerung, um auf das Ausmaß der Probleme am Flughafen hinzuweisen“, ergänzte Matthias Eberle, Sprecher der LH-Billigfluglinie Eurowings. Lufthansa habe auch keinen solchen Ratschlag geben wollen.

Installiert, aber schon überholt

Dirks hatte die Prognose Abriss und Neubau demnach am Freitag auf dem „Unternehmertag am Tegernsee“ gegeben, wo der Verantwortliche für Eurowings geredet hatte. Die Lufthansa stehe vor dem Problem, dass ihre Ausstattung im Hauptstadtflughafen zwar installiert, nach jahrelanger Verzögerung der Eröffnung inzwischen aber bereits überholt ist.

Scheuer schließt BER-Abriss aus

Der neue Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) setzt trotz des schweren Imageschadens aber weiterhin auf die Fertigstellung des Hauptstadtflughafens BER. "Leider ist das Label BER inzwischen so beschädigt, dass es international nur noch für Belustigung sorgt", sagte Scheuer der "Bild"-Zeitung vom Samstag. Da helfe aber auch kein neuer Name, sondern nur "ein Eröffnungstermin, der eingehalten wird".

Einen Abriss und Neubau des BER schloss Scheuer aus. Das Projekt solle erfolgreich abgeschlossen werden. Die wegen zahlreicher technischer Mängel um Jahre verzögerte Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens ist derzeit für Oktober 2020 geplant. Allerdings ist schon jetzt abzusehen, dass die Kapazität des Flughafens nicht ausreicht, um das erwartete Passagieraufkommen zu bewältigen.

Erst am Donnerstag hatte die Flughafengesellschaft bekanntgegeben, dass 750 Monitore für die Fluggastinformation ausgetauscht werden. Sie seien vor der 2012 geplanten Eröffnung eingebaut worden, sechs Jahre mit der allgemeinen Stromversorgung mitgelaufen und hätten nun das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Für die Eröffnung ist nach mehreren Verschiebungen inzwischen der Herbst 2020 angepeilt.

dpa

Quelle:
https://www.kreiszeitung.de/wirtschaft/l...03628.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10809 Tue, 16 Jan 2018 22:17:31 +0100 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10809 Lahm übernimmt traditionsreiches Unternehmen
16.01.2018, 21:50 Uhr | dpa

Philipp Lahm agierte schon während seiner aktiven Zeit als Fußballer auch als Unternehmer. Nach seiner Karriere intensiviert er diese Tätigkeit und übernimmt die Mehrheitsanteile an einem bekannten deutschen Unternehmen.

Fußball-Weltmeister Philipp Lahm hat die Mehrheit am traditionsreichen Naturkosthersteller Schneekoppe übernommen. Das teilte das Unternehmen am Dienstag mit. Die 1927 gegründete Firma versteht sich als "Premium-Marke im Segment natürlich gesunde Ernährung" und verkauft ihre Produkte in über 35 Ländern.

Lahm war bereits seit einiger Zeit an dem Unternehmen beteiligt und baut sein Engagement nun durch die Übernahme der Anteile des Mitgesellschafters Gerald Wagener aus.
Wirtschaftliche Turbulenzen bei Schneekoppe

Lahm hatte bereits in seiner aktiven Zeit als Fußballer damit begonnen, sich ein zweites Standbein als Unternehmer aufzubauen. Unter anderem ist er auch an dem bayerischen Hersteller von Hand- und Fußpflegeprodukten Sixtus beteiligt.

Schneekoppe hat schwere Zeiten hinter sich. Anfang dieses Jahrzehnts war das Unternehmen in wirtschaftliche Turbulenzen geraten und musste 2014 in einem sogenannten Schutzschirmverfahren saniert werden. Die Schneekoppe-Gläubiger mussten damals auf einen Großteil ihrer Ansprüche verzichten, um den Fortbestand des Unternehmens zu sichern.

Quelle:
- Nachrichtenagentur dpa

http://www.t-online.de/sport/fussball/id...koppe.html ]]> Lahm übernimmt traditionsreiches Unternehmen
16.01.2018, 21:50 Uhr | dpa

Philipp Lahm agierte schon während seiner aktiven Zeit als Fußballer auch als Unternehmer. Nach seiner Karriere intensiviert er diese Tätigkeit und übernimmt die Mehrheitsanteile an einem bekannten deutschen Unternehmen.

Fußball-Weltmeister Philipp Lahm hat die Mehrheit am traditionsreichen Naturkosthersteller Schneekoppe übernommen. Das teilte das Unternehmen am Dienstag mit. Die 1927 gegründete Firma versteht sich als "Premium-Marke im Segment natürlich gesunde Ernährung" und verkauft ihre Produkte in über 35 Ländern.

Lahm war bereits seit einiger Zeit an dem Unternehmen beteiligt und baut sein Engagement nun durch die Übernahme der Anteile des Mitgesellschafters Gerald Wagener aus.
Wirtschaftliche Turbulenzen bei Schneekoppe

Lahm hatte bereits in seiner aktiven Zeit als Fußballer damit begonnen, sich ein zweites Standbein als Unternehmer aufzubauen. Unter anderem ist er auch an dem bayerischen Hersteller von Hand- und Fußpflegeprodukten Sixtus beteiligt.

Schneekoppe hat schwere Zeiten hinter sich. Anfang dieses Jahrzehnts war das Unternehmen in wirtschaftliche Turbulenzen geraten und musste 2014 in einem sogenannten Schutzschirmverfahren saniert werden. Die Schneekoppe-Gläubiger mussten damals auf einen Großteil ihrer Ansprüche verzichten, um den Fortbestand des Unternehmens zu sichern.

Quelle:
- Nachrichtenagentur dpa

http://www.t-online.de/sport/fussball/id...koppe.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10770 Fri, 29 Dec 2017 08:53:50 +0100 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10770 Bericht: VW zieht in Dieselskandal vors Verfassungsgericht
29.12.2017, 07:50 Uhr | AFP, dpa, dru

Volkswagen wehrt sich mit allen Mitteln gegen eine Aufklärung der Diesel-Affäre. Dafür gehen die Wolfsburger einem Medienbericht zufolge nun sogar nach Karlsruhe.

Der Volkswagen-Konzern will einem Medienbericht zufolge den gerichtlich bestellten Sonderermittler in der Diesel-Affäre in höchster Instanz verhindern. Ein VW-Sprecher habe auf Anfrage eingeräumt, dass der Konzern Beschwerde beim Bundesverfassungsgericht in Karlsruhe gegen eine Sonderprüfung eingereicht habe, berichten die "Süddeutsche Zeitung", der NDR und WDR.

Über den Einsatz des Sonderermittlers hatte das Oberlandesgericht (OLG) Celle im November entschieden. Den Recherchen zufolge argumentiert VW, durch diese Entscheidung in seinen Grundrechten verletzt worden zu sein.

Volkswagen fordert laut dem Bericht, dass der Sonderprüfer keinesfalls tätig werden darf, solange die Beschwerde in Karlsruhe anhängig und noch nicht entschieden ist. Das Verfassungsgericht habe demnach mitgeteilt, dass ein Entscheidungstermin "derzeit nicht absehbar" sei. Möglich erscheint, dass VW mit der Klage auf Zeit spielt – Ende 2018 verjähren Schadenersatzansprüche gegen den Autokonzern.

Quelle:
http://www.t-online.de/finanzen/boerse/n...richt.html ]]> Bericht: VW zieht in Dieselskandal vors Verfassungsgericht
29.12.2017, 07:50 Uhr | AFP, dpa, dru

Volkswagen wehrt sich mit allen Mitteln gegen eine Aufklärung der Diesel-Affäre. Dafür gehen die Wolfsburger einem Medienbericht zufolge nun sogar nach Karlsruhe.

Der Volkswagen-Konzern will einem Medienbericht zufolge den gerichtlich bestellten Sonderermittler in der Diesel-Affäre in höchster Instanz verhindern. Ein VW-Sprecher habe auf Anfrage eingeräumt, dass der Konzern Beschwerde beim Bundesverfassungsgericht in Karlsruhe gegen eine Sonderprüfung eingereicht habe, berichten die "Süddeutsche Zeitung", der NDR und WDR.

Über den Einsatz des Sonderermittlers hatte das Oberlandesgericht (OLG) Celle im November entschieden. Den Recherchen zufolge argumentiert VW, durch diese Entscheidung in seinen Grundrechten verletzt worden zu sein.

Volkswagen fordert laut dem Bericht, dass der Sonderprüfer keinesfalls tätig werden darf, solange die Beschwerde in Karlsruhe anhängig und noch nicht entschieden ist. Das Verfassungsgericht habe demnach mitgeteilt, dass ein Entscheidungstermin "derzeit nicht absehbar" sei. Möglich erscheint, dass VW mit der Klage auf Zeit spielt – Ende 2018 verjähren Schadenersatzansprüche gegen den Autokonzern.

Quelle:
http://www.t-online.de/finanzen/boerse/n...richt.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10594 Sat, 25 Nov 2017 14:51:39 +0100 paloma]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10594 Schnäppchen gab es überall, aber nicht für Waren, die meine Sonnenfinsternis wollte. 3 fast erwachsene Enkel, die gerade eine eigene Wohnung bezogen haben, unsere Tochter ebenfalls (gottseidank haben wir keinen Schwiegersohn mehr) und natürlich meine Holde. Das von mir gedachte Budget wurde um mehr als das doppelte überbeansprucht, aber Kompromisse gab es nicht. Natürlich hatte sie viele Gründe, warum es eben gerade die nicht herabgesetzten Teile sein mussten. Irgendwann habe ich mich dann in ein Kaffee gesetzt und sie allein einkaufen lassen. Das hätte ich nicht machen sollen, denn jetzt ist sie sauer und ich noch viel mehr. Ich hatte allerdings nicht berücksichtigt, dass unsere älteste Enkelin in 14 Tagen aus Australien zurückkommt und der Enkel zusätztlich nächste Woche Geburtstag hat. Das wird natürlich auch noch mit Geschenken gewürdigt. Für heute habe ich die Schnauze gestrichen voll. Da brauchen jetzt nur noch der BVB und die Bayern die Punkte liegen lassen. Dann, glaube ich bin ich um 8 Uhr im Bett.]]> Schnäppchen gab es überall, aber nicht für Waren, die meine Sonnenfinsternis wollte. 3 fast erwachsene Enkel, die gerade eine eigene Wohnung bezogen haben, unsere Tochter ebenfalls (gottseidank haben wir keinen Schwiegersohn mehr) und natürlich meine Holde. Das von mir gedachte Budget wurde um mehr als das doppelte überbeansprucht, aber Kompromisse gab es nicht. Natürlich hatte sie viele Gründe, warum es eben gerade die nicht herabgesetzten Teile sein mussten. Irgendwann habe ich mich dann in ein Kaffee gesetzt und sie allein einkaufen lassen. Das hätte ich nicht machen sollen, denn jetzt ist sie sauer und ich noch viel mehr. Ich hatte allerdings nicht berücksichtigt, dass unsere älteste Enkelin in 14 Tagen aus Australien zurückkommt und der Enkel zusätztlich nächste Woche Geburtstag hat. Das wird natürlich auch noch mit Geschenken gewürdigt. Für heute habe ich die Schnauze gestrichen voll. Da brauchen jetzt nur noch der BVB und die Bayern die Punkte liegen lassen. Dann, glaube ich bin ich um 8 Uhr im Bett.]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10104 Sat, 02 Sep 2017 19:28:56 +0200 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=10104 Post testet Aus für tägliche Briefzustellung
02.09.2017, 19:19 Uhr | dpa, df

Anfang Juli startete das Unternehmen unbemerkt von der Öffentlichkeit ein Pilotprojekt, das die Briefzustellung grundlegend verändern könnte. Ausgewählte Kunden können wählen, ob sie Briefe als Sammelzustellung an einem Wochentag, an drei Wochentagen oder an fünf Tagen, dann aber an den Arbeitsplatz, geliefert bekommen wollen.

Die Post möchte herausfinden, ob die drei neuen Formen der Zustellung bei den Postkunden auf fruchtbaren Boden fallen. Dazu hätten 18 geschulte Briefträger in den vergangenen Wochen Kunden bundesweit angeworben, die bereit seien, in einer Testphase auf eine tägliche Zustellung zu verzichten und eine andere Form zu wählen, sagte der Sprecher. Ausgeschlossen sind dabei Einschreiben, der Versand von Dokumenten oder auch Eilbriefe, die sofort ausgetragen werden.

Quelle:
http://www.t-online.de/finanzen/boerse/n...llung.html ]]> Post testet Aus für tägliche Briefzustellung
02.09.2017, 19:19 Uhr | dpa, df

Anfang Juli startete das Unternehmen unbemerkt von der Öffentlichkeit ein Pilotprojekt, das die Briefzustellung grundlegend verändern könnte. Ausgewählte Kunden können wählen, ob sie Briefe als Sammelzustellung an einem Wochentag, an drei Wochentagen oder an fünf Tagen, dann aber an den Arbeitsplatz, geliefert bekommen wollen.

Die Post möchte herausfinden, ob die drei neuen Formen der Zustellung bei den Postkunden auf fruchtbaren Boden fallen. Dazu hätten 18 geschulte Briefträger in den vergangenen Wochen Kunden bundesweit angeworben, die bereit seien, in einer Testphase auf eine tägliche Zustellung zu verzichten und eine andere Form zu wählen, sagte der Sprecher. Ausgeschlossen sind dabei Einschreiben, der Versand von Dokumenten oder auch Eilbriefe, die sofort ausgetragen werden.

Quelle:
http://www.t-online.de/finanzen/boerse/n...llung.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=9757 Wed, 14 Jun 2017 10:11:11 +0200 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=9757 Wie DVB-T2 den Abend verändert
Regina Dietzold 22.04.2017
Wenn Regina Dietzold abends die Tagesschau ansehen will, muss sie den Fernseher eine Viertelstunde vorher einschalten. In dieser Glosse schreibt sie über ihre Erfahrungen mit DVB-T2.

Wenn Regina Dietzold abends die Tagesschau ansehen will, muss sie den Fernseher eine Viertelstunde vorher einschalten. In dieser Glosse schreibt sie über ihre Erfahrungen mit DVB-T2.

Herrlich! Heute Abend stand meine Hausantenne vor dem Fernseher auf dem Fußboden – und ich hatte sogar zwei Stunden lang ein klares Bild. Normalerweise braucht es ungefähr 15 Minuten, um die Antenne so zu platzieren, dass sich irgendwo ein Programm klar und deutlich sehen lässt. Will ich also um 20 Uhr die Tagesschau ansehen, empfiehlt es sich, eine Viertelstunde vor Beginn mit dem Drehen und Wenden der Antenne zu beginnen. Hierbei ist der Erfolg jedoch nicht garantiert.

Es versteht sich von selbst, dass für jedes Programm – ich rede nur vom öffentlich-rechtlichen Fernsehen – die Antenne wieder anders aufgestellt werden muss: mal liegend, mal auf dem Kleiderschrank, mal schräg auf einem Kissen, mal hochgehalten vor dem Gerät stehend. Die Varianten sind vielfältiger Natur.

Der Vorteil der Receiver-Box für das neue DVB-T2-Fernsehen liegt sicherlich darin, dass man nun endlich Angaben von privaten Programmen bekommt, die man schon immer nicht sehen wollte: Nikelodeon, Der Aktionär, 1-2-3, Bibel TV, Couchplay, etc. etc. etc. Diese haben jedoch die Eigenschaft, dass sie gerne mal ein öffentlich-rechtliches Programm überlagern. Dann hat man einen gewissen Stereo-Seh-Effekt, allerdings ohne Ton.

Die dritten Programme, sprich WDR, MDR, HR oder NDR-SH und NDR-MV sind nicht mehr erhältlich, Radio Bremen mit viel Glück und der geschilderten erforderlichen Vorlaufzeit.

Da die einzelnen Programme zeitverzögert aufgehen, erlebt der Gebührenzahler auch gern einen Sprachschnelldurchlauf zu Beginn, bis sich die sprechende Person dann in normaler Sprechgeschwindigkeit äußert. Ähnliche Erfahrungen sind auch aus anderen Bundesländern zu bekommen. Unterhaltungen im Freundeskreis haben nun endlich das Thema Computer ad acta gelegt.

Es lebe die durchdachte wohl funktionierende Technik!

Quelle:
http://www.weser-kurier.de/deutschland-w...87378.html ]]> Wie DVB-T2 den Abend verändert
Regina Dietzold 22.04.2017
Wenn Regina Dietzold abends die Tagesschau ansehen will, muss sie den Fernseher eine Viertelstunde vorher einschalten. In dieser Glosse schreibt sie über ihre Erfahrungen mit DVB-T2.

Wenn Regina Dietzold abends die Tagesschau ansehen will, muss sie den Fernseher eine Viertelstunde vorher einschalten. In dieser Glosse schreibt sie über ihre Erfahrungen mit DVB-T2.

Herrlich! Heute Abend stand meine Hausantenne vor dem Fernseher auf dem Fußboden – und ich hatte sogar zwei Stunden lang ein klares Bild. Normalerweise braucht es ungefähr 15 Minuten, um die Antenne so zu platzieren, dass sich irgendwo ein Programm klar und deutlich sehen lässt. Will ich also um 20 Uhr die Tagesschau ansehen, empfiehlt es sich, eine Viertelstunde vor Beginn mit dem Drehen und Wenden der Antenne zu beginnen. Hierbei ist der Erfolg jedoch nicht garantiert.

Es versteht sich von selbst, dass für jedes Programm – ich rede nur vom öffentlich-rechtlichen Fernsehen – die Antenne wieder anders aufgestellt werden muss: mal liegend, mal auf dem Kleiderschrank, mal schräg auf einem Kissen, mal hochgehalten vor dem Gerät stehend. Die Varianten sind vielfältiger Natur.

Der Vorteil der Receiver-Box für das neue DVB-T2-Fernsehen liegt sicherlich darin, dass man nun endlich Angaben von privaten Programmen bekommt, die man schon immer nicht sehen wollte: Nikelodeon, Der Aktionär, 1-2-3, Bibel TV, Couchplay, etc. etc. etc. Diese haben jedoch die Eigenschaft, dass sie gerne mal ein öffentlich-rechtliches Programm überlagern. Dann hat man einen gewissen Stereo-Seh-Effekt, allerdings ohne Ton.

Die dritten Programme, sprich WDR, MDR, HR oder NDR-SH und NDR-MV sind nicht mehr erhältlich, Radio Bremen mit viel Glück und der geschilderten erforderlichen Vorlaufzeit.

Da die einzelnen Programme zeitverzögert aufgehen, erlebt der Gebührenzahler auch gern einen Sprachschnelldurchlauf zu Beginn, bis sich die sprechende Person dann in normaler Sprechgeschwindigkeit äußert. Ähnliche Erfahrungen sind auch aus anderen Bundesländern zu bekommen. Unterhaltungen im Freundeskreis haben nun endlich das Thema Computer ad acta gelegt.

Es lebe die durchdachte wohl funktionierende Technik!

Quelle:
http://www.weser-kurier.de/deutschland-w...87378.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=9304 Mon, 10 Apr 2017 21:53:02 +0200 KLAUS]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=9304 Ein Mega-Airport in nur vier Jahren



In nur vier Jahren will das Reich der Mitte Pekings neuen Hauptstadtflughafen realisieren. Ab Juni 2019 sollen jährlich 45 Millionen Passagiere abgefertigt werden.

http://www.t-online.de/nachrichten/panor...dzeit.html ]]> Ein Mega-Airport in nur vier Jahren



In nur vier Jahren will das Reich der Mitte Pekings neuen Hauptstadtflughafen realisieren. Ab Juni 2019 sollen jährlich 45 Millionen Passagiere abgefertigt werden.

http://www.t-online.de/nachrichten/panor...dzeit.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=9168 Sun, 26 Mar 2017 11:48:00 +0200 Ritchie]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=9168 Dieses Thema ist allgemein für die EU gedacht - unabhängig von "großen" Themen wie dem "Brexit".

Aufhänger und erster Beitrag ist das Treffen und die Entscheidungen zum 60. Jahrestag der EU in Rom mit der Frage, wie es in den nächsten 10 Jahren weitergehen soll:

Gemeinsamer Beschluss
So soll es mit der EU weitergehen
26.03.2017, 09:34 Uhr | Von Verena Schmitt-Roschmann, dpa

Brexit und Dauerkrise in vielen Ländern der Europäischen Union trüben die Feierlaune zum 60. EU-Geburtstag. Immerhin haben sich die bald nur noch 27 EU-Länder für ihren Sondergipfel eine gemeinsame Erklärung abgerungen. Aber reicht das?

http://www.t-online.de/nachrichten/ausla...ossen.html 

Was steht in dem dreiseitigen Papier?

Die Erklärung feiert die Erfolge Europas seit den Gründungsverträgen 1957 und gelobt, die "nie dagewesenen Herausforderungen" vom Terror über die Flüchtlingskrise bis zum Protektionismus gemeinsam zu bewältigen.

Für die nächsten zehn Jahre setzt sich die EU vier Ziele: ein sicheres und geschütztes Europa; ein wohlhabendes und nachhaltiges Europa; ein soziales Europa; und ein stärkeres Europa in der Welt mit mehr gemeinsamem Einsatz für Sicherheit und Verteidigung. "Wir sind zu unserem Glück vereint", heißt es zum Schluss. "Europa ist unsere gemeinsame Zukunft."

Was wird sich demnächst ändern in der EU?

Wenn man nach der Erklärung geht: Nicht viel. Die Zustandsbeschreibung der "Gemeinschaft des Friedens, der Freiheit, der Demokratie, der Menschenrechte und der Rechtsstaatlichkeit" unterscheidet sich nur in Nuancen vom ausgegebenen Ziel: "In den kommenden zehn Jahren wollen wir eine sichere und geschützte, wohlhabende, wettbewerbsfähige, nachhaltige und sozial verantwortungsvolle Union, die willens und in der Lage ist, eine entscheidende Rolle in der Welt zu spielen und die Globalisierung zu gestalten."]]> Dieses Thema ist allgemein für die EU gedacht - unabhängig von "großen" Themen wie dem "Brexit".

Aufhänger und erster Beitrag ist das Treffen und die Entscheidungen zum 60. Jahrestag der EU in Rom mit der Frage, wie es in den nächsten 10 Jahren weitergehen soll:

Gemeinsamer Beschluss
So soll es mit der EU weitergehen
26.03.2017, 09:34 Uhr | Von Verena Schmitt-Roschmann, dpa

Brexit und Dauerkrise in vielen Ländern der Europäischen Union trüben die Feierlaune zum 60. EU-Geburtstag. Immerhin haben sich die bald nur noch 27 EU-Länder für ihren Sondergipfel eine gemeinsame Erklärung abgerungen. Aber reicht das?

http://www.t-online.de/nachrichten/ausla...ossen.html 

Was steht in dem dreiseitigen Papier?

Die Erklärung feiert die Erfolge Europas seit den Gründungsverträgen 1957 und gelobt, die "nie dagewesenen Herausforderungen" vom Terror über die Flüchtlingskrise bis zum Protektionismus gemeinsam zu bewältigen.

Für die nächsten zehn Jahre setzt sich die EU vier Ziele: ein sicheres und geschütztes Europa; ein wohlhabendes und nachhaltiges Europa; ein soziales Europa; und ein stärkeres Europa in der Welt mit mehr gemeinsamem Einsatz für Sicherheit und Verteidigung. "Wir sind zu unserem Glück vereint", heißt es zum Schluss. "Europa ist unsere gemeinsame Zukunft."

Was wird sich demnächst ändern in der EU?

Wenn man nach der Erklärung geht: Nicht viel. Die Zustandsbeschreibung der "Gemeinschaft des Friedens, der Freiheit, der Demokratie, der Menschenrechte und der Rechtsstaatlichkeit" unterscheidet sich nur in Nuancen vom ausgegebenen Ziel: "In den kommenden zehn Jahren wollen wir eine sichere und geschützte, wohlhabende, wettbewerbsfähige, nachhaltige und sozial verantwortungsvolle Union, die willens und in der Lage ist, eine entscheidende Rolle in der Welt zu spielen und die Globalisierung zu gestalten."]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=8823 Mon, 13 Feb 2017 19:44:54 +0100 KLAUS]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=8823 Holländer wollen Straßenbelag revolutionieren

Normalerweise werden Straßen asphaltiert. Eine niederländische Firma will das ändern.

http://www.t-online.de/tv/id_68233194/di...de-tv.html ]]> Holländer wollen Straßenbelag revolutionieren

Normalerweise werden Straßen asphaltiert. Eine niederländische Firma will das ändern.

http://www.t-online.de/tv/id_68233194/di...de-tv.html ]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=8709 Mon, 30 Jan 2017 14:55:12 +0100 Reiner]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=8709
https://home.1und1.de/magazine/wirtschaf...k-32142730 

Vorher in den Nachrichten wurde das gezeigt. Es geht darum das Grube einen Vertrag bis 2020 haben wollte und natürlich noch mehr Geld. Die Bahn fährt seit der (Schein)Privatisierung nur rote Zahlen ein. Bezahlen muss der Steuerzahler egal ob er mit der Bahn fährt oder nicht. Auch Grube's Gehalt trägt somit der Steuerzahler und der Bahnkunde bekommt zweimal im Jahr eine Preiserhöhung aufs Auge gedrückt.

"Laut der BILD-Gehaltsliste 2014 verdient Rüdiger Grube als Vorstandsvorsitzender der Deutsche Bahn AG jährlich 2.661.000 Euro. In diesen Betrag fließt ein Festgehalt von 900.000 Euro und weitere Bezüge sowie eine variable Vergütung mit ein." Das sind mal eben über 7.000 € am Tag.

Mit welchem Recht will er noch eine Gehaltserhöhung? Ein Pendler hier bezahlt für ein Monatsticket nach Köln (knapp eine Stunde fahrt ohne Verspätung) über 100 €. Mit dem Mindestlohn fast nicht machbar und ein Pendler mit dem Auto hat noch höhere Kosten. Aber er will noch mehr Geld und fährt selber wahrscheinlich am wenigsten Bahn. Seinen Dienstwagen zahlt ja auch der Steuerzahler.]]>
https://home.1und1.de/magazine/wirtschaf...k-32142730 

Vorher in den Nachrichten wurde das gezeigt. Es geht darum das Grube einen Vertrag bis 2020 haben wollte und natürlich noch mehr Geld. Die Bahn fährt seit der (Schein)Privatisierung nur rote Zahlen ein. Bezahlen muss der Steuerzahler egal ob er mit der Bahn fährt oder nicht. Auch Grube's Gehalt trägt somit der Steuerzahler und der Bahnkunde bekommt zweimal im Jahr eine Preiserhöhung aufs Auge gedrückt.

"Laut der BILD-Gehaltsliste 2014 verdient Rüdiger Grube als Vorstandsvorsitzender der Deutsche Bahn AG jährlich 2.661.000 Euro. In diesen Betrag fließt ein Festgehalt von 900.000 Euro und weitere Bezüge sowie eine variable Vergütung mit ein." Das sind mal eben über 7.000 € am Tag.

Mit welchem Recht will er noch eine Gehaltserhöhung? Ein Pendler hier bezahlt für ein Monatsticket nach Köln (knapp eine Stunde fahrt ohne Verspätung) über 100 €. Mit dem Mindestlohn fast nicht machbar und ein Pendler mit dem Auto hat noch höhere Kosten. Aber er will noch mehr Geld und fährt selber wahrscheinlich am wenigsten Bahn. Seinen Dienstwagen zahlt ja auch der Steuerzahler.]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=8610 Sat, 14 Jan 2017 00:12:43 +0100 Rainer]]> https://sportquatschforum.de/showthread.php?tid=8610 http://www.t-online.de/wirtschaft/jobs/i...villa.html 

Das darf alles nicht war sein. Wann will da endlich mal jemand eingreifen??]]> http://www.t-online.de/wirtschaft/jobs/i...villa.html 

Das darf alles nicht war sein. Wann will da endlich mal jemand eingreifen??]]>